Moderní auta jako počítače na kolech. Co všechno o vás vědí?

Nasednete do auta, telefon se automaticky připojí a navigace vám nabídne cestu do práce. Na displeji vidíte dopravní situaci, oblíbenou hudbu nebo upozornění na blížící se servis. Všechno máte po ruce a často nemusíte vůbec nic nastavovat.

Za těmito funkcemi se ale skrývá velké množství dat. Některá zůstávají přímo v autě, jiná se mohou přes internet dostávat k výrobci nebo poskytovatelům dalších služeb. A ne vždy jde jen o informace potřebné k samotnému provozu vozidla.

Moderní auta už dávno nejsou jen dopravní prostředky

Dříve stačilo otočit klíčkem a vyrazit. Dnes se při jízdě spoléháte na desítky elektronických systémů, které spolu neustále komunikují. Řídí motor, brzdy, klimatizaci, bezpečnostní asistenty i multimediální výbavu. Některá auta mají desítky samostatných řídicích jednotek, jiné už využívají výkonnější centrální počítače.

Velkou roli hraje software. Díky němu může auto rozpoznávat dopravní značky, pomáhat s parkováním nebo upozornit na překážku. U některých modelů lze navíc aktualizovat vybrané funkce na dálku, podobně jako u mobilního telefonu.

A právě tady přichází na řadu internetové připojení. Propojená auta mohou mít vlastní komunikační jednotku s mobilním modemem a SIM kartou, takže se dokážou připojit k síti i bez vašeho telefonu. Výrobce tak může získávat diagnostické informace, poskytovat vzdálené služby nebo doručovat softwarové aktualizace.

To všechno má své výhody. Auto vás může upozornit na technický problém, umožnit kontrolu některých funkcí přes mobilní aplikaci nebo získat aktualizaci bez návštěvy servisu. Současně ale vzniká otázka, jaké informace při tom zpracovává a kam se dostávají.

Co všechno o vás může vaše auto vědět?

Kolik toho o vás auto ví, záleží na jeho výbavě, používaných funkcích a nastavení soukromí. Některá zpracovávají především technické údaje, jiná mohou zaznamenávat také informace o vašich cestách, způsobu řízení nebo připojeném telefonu.

Podívejme se na tři oblasti, ve kterých mohou propojená auta získávat informace o svých řidičích.

Kde jezdíte a kam pravidelně míříte

Navigace potřebuje znát vaši polohu, aby vás mohla dovést do cíle. U některých propojených aut se ale mohou zaznamenávat také navštívená místa, zadané cíle nebo historie cest.

Z takových informací lze poměrně snadno odvodit, kde bydlíte, kam jezdíte do práce nebo která místa navštěvujete opakovaně. Pokud se například každý pracovní den vydáváte ráno na stejné místo a večer se vracíte, samotné údaje o pohybu mohou o vašich zvyklostech prozradit překvapivě mnoho.

Jak podrobné tyto záznamy mohou být, ukázalo vyšetřování americké Federální obchodní komise (FTC). Podle jejích zjištění společnost General Motors prostřednictvím systému OnStar u některých uživatelů shromažďovala a přenášela údaje o přesné poloze dokonce každé tři sekundy. Takto podrobná data mohou odhalovat nejen jednotlivé cesty, ale také každodenní návyky řidiče.

Jak rychle jezdíte a jak se chováte za volantem

Auto při jízdě pracuje s údaji o rychlosti, brzdění nebo zrychlování. Tyto informace potřebuje například pro fungování bezpečnostních systémů.

U některých propojených služeb se však mohou údaje o způsobu řízení také ukládat a vyhodnocovat. Mohou tak vypovídat o tom, zda často prudce brzdíte, rychle zrychlujete nebo jakým způsobem obvykle řídíte.

Právě podobné informace mohou být zajímavé například pro služby, které hodnotí styl jízdy.

Co říkáte a jaká data sdílíte z telefonu

Připojení telefonu k autu je pohodlné. Můžete telefonovat bez držení mobilu, poslouchat hudbu nebo využívat navigaci na palubním displeji. Podle konkrétního systému se ale do auta mohou přenést také kontakty, historie hovorů a další údaje.

Některé infotainment systémy si tyto informace uchovávají i po odpojení telefonu. To může být problém zejména ve chvíli, kdy auto používá více lidí nebo ho později prodáte.

Samostatnou kapitolou jsou hlasoví asistenti. Pokud jimi auto disponuje, může zpracovávat vaše hlasové příkazy a podle použité služby je případně odesílat k dalšímu zpracování.

Kam všechna tato data putují a kdo k nim má přístup?

Možná vás napadne, že informace z auta zůstávají jen ve vozidle. U propojených modelů to ale nemusí platit. Pokud využíváte online služby, mohou se vybrané údaje prostřednictvím mobilní sítě přenášet na servery výrobce.

Typickým příkladem jsou diagnostická data. Auto může výrobci odesílat informace o technickém stavu, které pomáhají odhalovat závady nebo zlepšovat poskytované služby. Podobně mohou některé online funkce pracovat s údaji o poloze nebo používání vozidla.

K těmto informacím přitom nemusí mít přístup pouze automobilka. Podle konkrétní služby se na jejich zpracování mohou podílet také technologičtí dodavatelé, provozovatelé aplikací nebo další smluvní partneři.

Vraťme se k případu americké automobilky General Motors a její služby OnStar. Americká Federální obchodní komise (FTC) společnost obvinila z toho, že bez dostatečného informování a souhlasu zákazníků shromažďovala a prodávala údaje o jejich poloze a způsobu řízení. Tyto informace se dostávaly také ke společnostem, jejichž zprávy využívaly pojišťovny.

V lednu 2026 FTC schválila konečný příkaz, který mimo jiné na pět let zakázal předávání vybraných údajů těmto společnostem. Případ ukazuje, že informace získané z auta mohou mít využití i daleko za hranicemi samotného provozu vozidla.

Jak je to se soukromím řidičů v Evropě?

V Evropské unii se na zpracování osobních údajů vztahuje obecné nařízení o ochraně osobních údajů, známé jako GDPR. To se může týkat také informací získávaných prostřednictvím propojených automobilů.

Osobním údajem totiž nemusí být jen vaše jméno nebo telefonní číslo. Pokud lze informace o poloze, cestách nebo způsobu řízení spojit s konkrétním člověkem, mohou pod ochranu osobních údajů spadat také.

Výrobci a poskytovatelé služeb proto musí mít pro zpracování osobních údajů odpovídající právní základ a informovat uživatele o tom, jak s jejich daty nakládají. Zároveň mají zpracovávat jen takové údaje, které jsou pro daný účel potřebné.

Jako řidič máte podle okolností také právo zjistit, jaké osobní údaje o vás společnost zpracovává, požádat o jejich opravu nebo v určitých případech o vymazání.

Zajímavé doporučení vydal také Evropský sbor pro ochranu osobních údajů (EDPB). Podle něj by se měly osobní údaje pokud možno zpracovávat přímo ve vozidle, aby se zbytečně nepředávaly dalším subjektům.

Například u pojištění založeného na stylu jízdy doporučuje, aby pojišťovna získávala pouze výsledné hodnocení řidiče, nikoliv kompletní záznamy o každém brzdění nebo zrychlení. Jde o doporučený způsob ochrany soukromí, nikoliv o pravidlo, podle kterého automaticky fungují všechny pojišťovny.

Evropská pravidla ovšem neznamenají, že můžete jediným kliknutím zakázat veškeré zpracování dat. Některé informace mohou být potřebné pro fungování bezpečnostních systémů, plnění zákonných povinností nebo poskytování služeb, které jste si aktivovali.

GDPR tedy představuje důležitou ochranu, ale samo o sobě nenahrazuje potřebu věnovat pozornost nastavení auta a souvisejících aplikací.

Jak omezit množství dat, která o vás auto sbírá?

Dobrou zprávou je, že nad některými údaji můžete mít větší kontrolu, než se na první pohled zdá. Záleží ovšem na výrobci, modelu a dostupných možnostech nastavení.

Začít můžete přímo v infotainment systému. Podívejte se do nabídky soukromí, připojených služeb nebo sdílení dat. Některá auta umožňují vypnout nepovinné odesílání diagnostických informací, sdílení polohy nebo funkce spojené s vyhodnocováním stylu jízdy.

Pozornost věnujte také mobilní aplikaci výrobce. Pokud ji používáte například ke kontrole polohy zaparkovaného auta nebo jeho vzdálenému ovládání, zkontrolujte, k jakým informacím má přístup a jaká oprávnění skutečně potřebuje.

Podobně je dobré zvážit, zda chcete s autem synchronizovat celý telefonní seznam nebo další osobní údaje. Pokud některou funkci nevyužíváte, nemusí mít smysl jí poskytovat přístup ke všemu, co nabízí.

Počítejte však s tím, že vypnutí určitých služeb může omezit jejich funkčnost. Například bez sdílení polohy nemusí správně fungovat některé vzdálené nebo navigační funkce.

Cílem proto není za každou cenu odpojit auto od internetu. Důležitější je vědět, které údaje jsou pro konkrétní službu potřebné a které sdílíte dobrovolně.

Prodáváte auto nebo si půjčujete jiné? Pozor na zapomenutá data

Představte si, že prodáváte auto, které jste několik let používali. Vyklidíte přihrádky, vyndáte osobní věci a předáte klíče. Jenže v palubním systému mohou zůstat informace, na které se snadno zapomíná.

Může jít o uložené adresy v navigaci, spárované telefony, kontakty nebo historii hovorů. Pokud jste se přihlašovali k některým službám, mohou v autě zůstat také údaje související s vaším uživatelským účtem.

Že nejde o zanedbatelné riziko, ukázal už výzkum organizace Privacy International z roku 2017. Výzkumníci se zaměřili na data uchovávaná v palubních systémech půjčených aut a upozornili, že v nich mohou zůstávat informace předchozích uživatelů, například spárované telefony nebo uložená místa v navigaci.

Před prodejem proto doporučujeme projít nastavení a odstranit osobní informace. Užitečné je zejména smazat spárovaná zařízení, historii navigace a uložené účty. Pokud to systém umožňuje, můžete provést také obnovení továrního nastavení.

Nezapomeňte ani na aplikaci výrobce. Auto může být stále propojené s vaším účtem, a proto je důležité toto propojení zrušit podle pokynů konkrétní automobilky.

Samotné obnovení továrního nastavení navíc nemusí odstranit informace, které už byly odeslány a uloženy na serverech poskytovatele služby.

Podobná opatrnost se vyplatí také u půjčených aut. Pokud v nich připojíte svůj telefon nebo zadáváte osobní adresy do navigace, před vrácením zkontrolujte, zda v systému nezůstaly uložené.

Čím chytřejší auto, tím důležitější je vědět, co sdílíte

Moderní technologie přinášejí řidičům větší pohodlí, bezpečnost i nové možnosti. Zároveň ale dokážou pracovat s údaji, které vypovídají také o vašem každodenním životě. A právě proto stojí za to věnovat několik minut nastavení soukromí.

Nemusíte rozumět všem technickým detailům ani se vzdávat chytrých funkcí. Stačí vědět, jaké informace vaše auto zpracovává, komu je může předávat a co z toho můžete sami ovlivnit.

Často kladené dotazy

Může auto sledovat moji polohu, i když nemám připojený telefon?

Ano, některá propojená auta mají vlastní GPS a mobilní připojení. Pro práci s polohou proto nemusí potřebovat váš telefon. Zda se údaje ukládají nebo odesílají, závisí na konkrétním systému a jeho nastavení.

Posílá každé moderní auto údaje o jízdě výrobci?

Ne. Rozsah sběru a přenosu dat se liší podle modelu, výbavy a aktivovaných služeb. To, že auto dokáže určitou informaci měřit, ještě neznamená, že ji automaticky odesílá mimo vozidlo.

Mohu zjistit, jaká data o mně výrobce auta uchovává?

Pokud jde o vaše osobní údaje, můžete podle GDPR požádat výrobce nebo poskytovatele služby o informace o jejich zpracování a přístup k nim. V určitých případech můžete požádat také o jejich opravu nebo vymazání.

Stačí před prodejem auta obnovit tovární nastavení?

Je to důležitý krok, ale nemusí stačit. Kromě smazání osobních údajů z palubního systému je vhodné zrušit také propojení auta s účtem výrobce. Informace uložené v cloudu totiž nemusí tovární reset odstranit.